Century Glory: полный обзор лайнера для круиза по Янцзы

Когда мне впервые предложили «Century Glory» круиз по реке Янцзы, я внутренне закатил глаза. Ну seriously, очередной плавучий отель для туристов с фотоаппаратами? Оказалось, я ошибался ровно до того момента, как ступил на трап. И дело не в том, что здесь подают устриц или ставят мраморные статуи в холле. Просто это первый лайнер, где технические навороты не давят на мозг, а органично вплетаются в окружающий пейзаж. Трижды перепроверенные источники утверждают: 149 метров длины, 21,5 ширина, 8 палуб и тихие электродвигатели — звучит как скучный техпаспорт, но когда вы стоите на балконе и слышите только ветер, а не рёв дизеля, вы понимаете, зачем это всё затевалось.

Каюты здесь — отдельная песня, и я не прошу верить мне на слово

Просто представьте: стандартный номер на 27 квадратов — это вам не каморка в европейском хостеле. Там можно развернуться, не задевая локтями стены, и это при том, что многие аналоги на Янцзы дают 20–22 метра. Есть внутренние каюты без окон — для тех, кто планирует только ночевать и не страдает клаустрофобией. Но если вы не из породы экономистов-экстремалов, берите с балконом. Потому что просыпаться в ущелье У, когда туман висит над водой, а ты просто выходишь на свои полтора квадрата и смотришь в это серо-зелёное месиво — это стоит любых доплат. Некоторые умудряются взять «исполнительный люкс» на верхней палубе и получают отдельный ресторан, барахло в мини-баре и почти персональное внимание стюардов. Народу на борту — до 690 человек, но в этой VIP-зоне тихо, как в библиотеке, и это, знаете, добавляет очков к общему впечатлению.

Теперь про еду

Потому что без неё никакой круиз не круиз. Основной ресторан на две палубы — классический шведский стол с панорамными окнами. Там кормят всех, и кормят прилично. На завтрак — и бекон с яичницей, и рисовые пельмени, и какие-то странные сладкие булочки, которые местные называют «хлебом». На обед — смесь всего подряд: от карри до пасты, от утки по-пекински до картошки фри. Но вот честно: если вы пойдете в общий зал, готовьтесь к толкучке. Это не хаос, но мест за столами ровно столько же, сколько людей, так что в час пик приходится лавировать. Выход есть — VIP-ресторан Pavilion. Там народу меньше, порции изящнее, и выбор блюд шире. Плюс местные вина и пиво включены в обед и ужин — мелочь, но когда ты не платишь за каждый бокал отдельно, настрой меняется. Утром на солнечной палубе разливают бесплатный кофе и чай. Фильтрованный, не божественный, но в такую погоду — в самый раз.

Что касается развлечений

Тут всё не так банально, как можно подумать. Никаких тебе дискотек до трёх ночи и конкурсов на лучший животик. Вместо этого — театр на 236 мест с профессиональными постановками, и это не шоу местной самодеятельности, а реальные мюзиклы с костюмами и светом. На верхней палубе по утрам проводят тай-цзи — группа пенсионеров и пара молодых энтузиастов машут руками на фоне скал, и в этом есть что-то гипнотическое. Есть даже фотовыставка от National Geographic, где чёрно-белые снимки столетней давности соседствуют с видами за окном. Вы стоите, смотрите на фото, поднимаете глаза — и видите те же горы. Только немного более обросшие бетоном.

Теперь о береговой программе

Здесь без сюрпризов: вы выходите только в рамках организованных экскурсий. В портах типа Фэнду или в ущельях просто некуда деваться — либо с группой, либо остаётесь на борту с книжкой. Первая остановка — Город-призрак Фэнду. Если не знать контекст, это просто городишко с храмами и статуями демонов. Но когда гид начинает рассказывать, что это врата в загробный мир, и показывает все эти канатные дороги на вершину, где стоят буддийские монахи — становится реально жутковато. На следующий день — проход через ущелья Цюйтан и У. Корабль идёт медленно, капитан включает громкую связь, и голос гида разносится по всей палубе. Слушаешь про древних поэтов, про то, как здесь плавали на бамбуковых плотах, про рыб, которые будто бы светятся по ночам — и веришь. Потом опциональная экскурсия на шоу «Троецарствие» — 290 юаней с носа, но, по отзывам, это дикий аттракцион с лошадьми, пиротехникой и водной сценой. В конце — обязательный визит к плотине «Три ущелья». Масштаб бетонной стены, которая перекрывает реку, реально впечатляет. Пока стоишь там, а под тобой шлюзы, через которые проходят суда, чувствуешь, насколько человек может быть мелким и великим одновременно.

Сервис на борту - смесь бюрократической педантичности и искренней заботы

В каютах есть внутренний динамик для объявлений капитана, но вы можете выкрутить его на ноль и не просыпаться в 6 утра, если не хотите. Правда, за час до высадки всё равно дадут короткий звонок — предупредить, что пора собираться. Телевидение почти только китайское, но в VIP-каютах есть английские фильмы. Оплата — только наличные юани, карты не катят, хотя на сайте могут писать иное. Нет навязчивого сбора чаевых в конвертах — вместо этого просто добавляют 200 юаней сервисного сбора к финальному счёту, и точка.

Не буду врать, есть вещи, которые подбешивают. Очереди в общий ресторан — это реальность, особенно в дождливую погоду, когда все собираются внутри. Звукоизоляция между каютами не идеальна — слышно, как сосед храпит, если он храпит, как трактор. Кондиционеры иногда работают слишком усердно, так что берите с собой кофту, даже если за бортом +30. И ещё — гиды постоянно пытаются продать вам дополнительные туры, и это утомляет.

Но когда корабль входит в ущелье Шэньнун, где стены сжимаются настолько, что кажется, будто они вот-вот сомкнутся над мачтой, ты забываешь о всех этих мелких неудобствах. Ты просто стоишь на носу, ветер хлещет в лицо, а за кормой остаётся очередной город, который ты уже никогда не увидишь. И ты думаешь: «А ведь я мог бы сидеть сейчас в офисе, пить растворимый кофе и смотреть в монитор». Вместо этого ты смотришь на горы, которые видели ещё императоров, и понимаешь, что выбор был сделан правильно.

Хотите разместить свою статью? Вам сюда!